style="width:7.06002in;height:4.07352in" /> 本文是学习GB-T 25017-2010 船艉轴油润滑密封装置. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了船艉轴油润滑密封装置(以下简称油密封装置)的产品分类、要求、检验方法、检验规
则、标志、包装、运输与贮存。
本标准适用于艉轴中心线与水面距离不大于20 m,
艉轴衬套外径的线速度不大于7 m/s 的动力轴
系艉轴管油润滑密封装置的设计、制造和验收。
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 699 优质碳素结构钢
GB/T 700 碳素结构钢(GB/T 700—2006,ISO 630:1995,Structural
steels—Plates,wide flats,
bars,sections and profiles,NEQ)
GB/T 1176 铸造铜合金技术条件(GB/T 1176—1987,neq ISO 1338:1977)
CB/T 3862—1999 船舶机械术语 轴系及传动装置
GB/T 9439 灰铸铁件(GB/T 9439—2010,ISO185:2005,MOD)
GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件
GB/T13871.4—2007 密封元件为弹性体材料的旋转轴唇形密封圈
第4部分：性能试验程序
(ISO 6194-4:1999,Rotary shaft lip type seals—Part 4:Performance test
procedures,MOD)
GB/T 14975 结构用不锈钢无缝钢管(GB/T 14975—2002,ASTM A269:2000,NEQ)
HG/T 2811 旋转轴唇形密封圈橡胶材料
YB(T)11 弹簧用不锈钢丝
CB/T 3862—1999 确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1
本 体 main body
与艉轴管前后端联结配匹的部件。
3.2
密封座 seal carrier
用于安装和定位密封圈的部件。
3.3
压 盖 gland
用于夹持和定位密封圈的外端部件。
3.4
轴衬套 axis bushing
防止艉轴受到腐蚀和磨损的套。
GB/T 25017—2010
3.5
传动夹环 grip ring
固定在艉轴上并依靠其夹紧力与艉轴产生摩擦力而随之一起转动的剖分式部件。
3.6
挡圈 elastic ring
置于螺旋桨与轴衬套间的垫圈。
油密封装置按安装的位置不同分为前、后密封装置两种：
a) 前密封装置设二道圈，示意图见图1;
b)
后密封装置设置三道圈或四道圈，按功能分为防砂型、挡物型、防砂防渔网型、挡物防渔网型，
示意图见图2～图3。
style="width:7.06002in;height:4.07352in" />
1— 传动夹环； 2——0型密封圈； 3——前压盖；
4——密封圈；
5——弹簧；
1——后挡圈；
2——0型密封圈； 3——后压盖；
4——密封圈；
6——循环器；
8——前本体；
9——前轴衬套。
图 1 前密封装置示意图
style="width:6.1467in;height:3.16668in" />
a)三道密封圈
5——弹簧；
6——后密封座；
7——后本体；
图 2 后密封装置示意图
GB/T 25017—2010
style="width:6.38663in;height:3.09906in" />
b) 四道密封圈
图 2 ( 续 )
style="width:6.04663in;height:2.9601in" />
a) 三道密封圈防砂型示意图
style="width:6.32669in;height:2.82678in" />
b) 四道密封圈防砂型示意图
style="width:5.6533in;height:2.6466in" />
c) 三道密封圈挡物型示意图
图 3 功能型密封装置示意图
GB/T 25017—2010
style="width:6.42659in;height:2.78014in" />
d) 四道密封圈挡物型示意图
style="width:5.86664in;height:2.64in" />
e) 三道密封圈防砂防渔网型示意图
style="width:6.52666in;height:2.70006in" />
f) 四道密封圈防砂防渔网型示意图
style="width:5.95994in;height:2.77354in" />
g) 三道密封圈挡物防渔网型示意图
图 3 ( 续 )
GB/T 25017—2010
style="width:6.68006in;height:2.73328in" />
1——防网绳罩；
2——挡物环。
h) 四道密封圈挡物防渔网型示意图
图 3 (续)
密封装置的基本参数见表1。
style="width:10.14013in;height:4.7333in" />油密封装置的表示方法以产品名称和技术特征组成，产品型号标记方法如下：
C Y
艉轴轴径
衬套外径
功能特性：防砂、挡物、防砂防渔网、挡物防渔网，
分别用F、D、FW、DW 表示
密封圈的道数
Q 表示前密封，H 表示后密封
油润滑
—船用
4.3.2.1 轴衬套外径为300 mm、艉轴轴径280 mm、2
道密封圈的油润滑前艉轴密封装置标记为： 船用油润滑密封装置 CYQ2-300/280
GB/T 25017—2010。
4.3.2.2 轴衬套外径为450 mm、艉轴轴径425 mm 、3
道密封圈、具有防砂和防渔网功能的油润滑后 艉轴密封装置标记为：
船用油润滑密封装置 CYH3FW-450/425 GB/T 25017—2010。
style="width:0.21318in" />
表1 基本参数
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 000 |
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 400 |
|
1 520 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 235 |
|
|
1 445 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 365 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
表 1 ( 续 )
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 290 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 000 |
|
|
1 170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GB/T 25017—2010
油密封装置的尺寸应符合表1的要求。
5.2.1 后密封装置不允许磕、碰、划伤。
5.2.2
组合件的所有零件应清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和
灰尘。
密封装置的主要零部件材料见表2,允许使用性能不低于规定材料的其他材料代替。
表 2 主要零部件材料
|
|
||
|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
5.4.1 油密封装置应设有油腔，前密封装置油腔内应设置循环器。
5.4.2 前密封装置外配循环油柜，容积一般取10L
或15L,其安装位置仅高于密封装置的上端外壳体， 并设有低油位报警。
5.4.3 油密封装置应配备相应的油管、接头、透气和放油螺塞。
5.4.4 油密封装置在安装时各油腔应加注滑油，以免密封圈发生干磨擦。
5.4.5 油密封装置与艉轴管和浆毂的结合面应配有密封垫圈。
5.4.6
油密封装置各紧固件及螺塞均应采用埋入式，顶端不应露出实体外端，以防止网绳缠绕。
5.4.7
后密封装置一般宜按照规格尺寸和船东是否要求而设置有防滑油泄漏管路(系统)的结构。
油密封装置在动态及静态时的泄漏量应满足表3的要求。
GB/T 25017—2010
表 3 动态及静态时的泄漏量
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
运转100 h 密封圈的唇口磨耗量应不大于0.02 mm。
油密封装置外壳体在0.3 MPa 压力下，应历时0.5 h 不渗漏。
油密封装置运行平均故障间隔时间(MTBF) 应不少于6400 h。
用测量工具检测，结果应符合5. 1的要求。
目测检查密封装置的外观，结果应满足5.2的要求。
检查并核对密封装置的材料牌号和材质证明书，结果应符合5.3的要求。
按 GB/T 13871.4—2007 规定的试验方法进行，结果应符合5.5. 1的要求。
油密封的耐磨性试验按下列方法进行：
a) 卸下紧箍弹簧，在常温下平放三昼夜，测量密封圈的唇口直径；
b) 将密封圈按测量顺序编号后装上弹簧，并组装密封装置；
c) 将密封装置总成装于试验台，按使用工况：密封轴径的线速度7 m/s,
密封装置外界的水压为 0.3
MPa,循环润滑油的温度在40℃~60℃间进行试验，累计运行1000 h;
d) 拆下密封圈，卸下紧箍弹簧，再在常温下平置三昼夜后测量唇口直径；
e) 按公式(1)计算磨损量，结果应符合5.5.2的要求。
style="width:3.03999in;height:0.99352in" /> …………………………… (1)
式 中 ：
f—— 磨损量，单位为毫米(mm);
D—— 试验前密封圈的唇口直径，单位为毫米(mm);
d—— 试验后密封圈的唇口直径，单位为毫米(mm);
n—— 密封圈的道数。
油密封装置的外壳体耐压强度按下列方法进行测试：
a) 将密封装置的本体，密封座、压盖组装成整体(外壳体),要确保接合面在0.3
MPa 的压力下不 渗漏，并将两端面封死；
b)
将外壳体的一个加油口与压缩空气源接通，其余所有孔口堵死，浸没于水中；
c) 通入0.3 MPa 的压缩空气，保压30 min,
观察水中是否有气泡出现，结果应符合5.5.3的要求。
GB/T 25017—2010
按合同或产品技术条件中规定的方法进行，结果应符合5.6的要求。
密封装置的检验分型式检验和出厂检验。
有下列情况之一时，应进行型式检验：
a) 首制产品；
b) 设计结构有较大变动，可能影响产品的性能；
c) 质量监督部门有要求时。
型式检验的项目和顺序见表4。
表 4 检验项目和顺序
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
从型式检验产品批中提交一件。
密封装置型式检验的检验项目全部符合要求，则可判定型式检验合格。若有不符合要求的项目时
允许加倍取样进行复验，复验符合要求可判定型式检验合格；仍不符合要求时，则判为该产品型式检验
不合格。
出厂检验的检验项目见表4。
密封装置应逐个进行出厂检验。
密封装置出厂检验的项目全部符合要求，则判定该装置出厂检验合格。若有不符合要求的项目时
允许采取改进措施后进行复验，复验符合要求可判定装置出厂检验合格；仍不符合要求时，则判为该产
品出厂检验不合格。
GB/T 25017—2010
8.1.1 在产品明显部位应注明下列产品标志：
a) 制造厂名和商标；
b) 产品名称；
c) 产品型号；
d) 制造日期或生产批号。
8.1.2 包装标志按 GB/T 13384 包装箱箱面的标志规定。
8.2.1 产品包装按GB/T 13384 进行。
8.2.2
产品包装随机技术文件应包括产品检验合格证、安装使用说明书、随机资料与备件、装箱单。
在运输中应采取防雨、防撞击、防翻滚等损坏包装箱的措施。
8.4.1 密封装置及密封环应贮存在通风良好的室内，贮存室的温度应在-
15℃~+35℃之间，产品不
得受潮，不得接触酸、碱、油类和有损橡胶及腐蚀金属的物质，并距热源1 m
以外。
8.4.2 橡胶密封环应用硬质纸盒或塑料盒包装，平整放置，不可悬挂。
更多内容 可以 GB-T 25017-2010 船艉轴油润滑密封装置. 进一步学习